Abi o zamanlarda yalıtım mantığı varmıydı? Yani vibrasyon ve trim sesleri önemseniyor muydu?Hey gibi beee, aldı götürdü beni 90 lı yıllara.
Oto Müzik Sistemleri kavramının olmadığı yıllarda ilk olarak 1987 de başladım ben oto teyp tamir ve montajına. 1991 yılında talep artışı nedeniyle işleri ilerlettik. 1992-93-94 benim adıma altın yılları oldu çok para kazandık bu işten. 94 de askere gidince yaklaşık 2 sene sonraki dönüşümde baktım ki Karşıyaka Girne caddesi Ghost vs isimli onlarca oto müzik sistemi işletmeleri ile dolmuş.
Biz yine kendimizce çalışmaya devam ettik. 18mm ham mdf den kendimiz pandizot yapmaya devam ettik el işçiliği ile.
Dekupaj, El planyası dahil her türlü teknik donanım ile yıllarca devam ettik, 2000 lerin başında Honda yeni kasa Cıvıc Mazda 323 lere hayatımda ilk defa DSP montajı yaptım.
Meslek hayatım boyunca bir kere araba geri çevirdim o da Grand Cherokee CD çalar arızasıydı. İstanbul plaka bir arabaydı, ''yok abi ben bunu ellemem servisine götürün'' demiştim. Cesaret edemedim
O yıllarda hiç unutmam Aliağa Tapu müdürü bir beyefendi vardı, 2001 yılında 2000 model Honda arabasını getirip bırakmıştı, arabanın sökülmüş halini görünce ''Toplayabilecek misin'' diye sormuştu bana
Hey gidi diyelim ne diyelim, 20 seneden fazla zaman geçmiş üstünden.
Bizim yeni yeni dikkatimizi çeken unsurlardı bunlar çünkü araç içerisinden o sesleri alabilmek o dönem için çok da beklenen durumlar değildi.
Altın bilgiler ? ses sistemi yapmayı çok hoparlör koyarak elde edeceğini düşünenlere ne demek istersiniz üstadımBizim yeni yeni dikkatimizi çeken unsurlardı bunlar çünkü araç içerisinden o sesleri alabilmek o dönem için çok da beklenen durumlar değildi.
Ben ilk araba yüksek ses deneyimimi 1982 yılında bir Hacı Murat içerisinde yaşamıştım, sonra 1987 yılında ilk defa kendim bir Murat 131 arabanın (Sıfır araba) arka kaplamaları yan süpürgelikleri ön düzeni söküp hoparlör ve teyp montajı yapmıştım derken işte 1991 1992 lerde fabrikadan çıkan sıfır Şahin arabalar üzerlerinde daha koltuk kaplamaları ile gelirdi bana, elimde dekupaç ile arla sacı komple keser atardım sıfır arabanın yahu adam daha Bursa'dan arabayı almış İzmir'e gelmiş bana teslim etmiş ben de testere canavarı gibi cayır cuyur kesiyordum ya beni ıslak odunla dövseler sıfır arabamı teslim etmezdim böyle
Neyse işte oralardan oralardan derken 2000 li yıllara geldik bir şekilde ve senin bahsettiğin usnurlar çok daha önem kaznamay abaşladı hatta dönüm noktası da şu araba olmuştu.
Ekli dosyayı görüntüle 217Ekli dosyayı görüntüle 218
Bu arabaya kurduğum sistem sonrasında tüm kapı pencereler kapalı halde içeride enigma çalarken dışarıdan vibrasyon takibi yaptığımda sağ arka direk içerisinde sürekli bir tırrr tırrr sesi duyunca kendi kendimize dedik ki yeni bir dönem başlıyor artık
Bu arabalar ve bu seneler benim oto müzik sistemleri sektöründe artık daha fazla durmak istemediğime karar verdiğim yıllar oldu. Ondan sonra zxaten Yetkili Servis dünyasına adım atınca defter komple kapanmış oldu.
Bas mermili Pioneer 1000 lik Woofer ile neler yaptık, GM9 serisi amplifikatörler ile ne sistemler kurduk, 902 ler 904 ler havalarda uçuyor, gün yetmediği için arabalara 2-3 gün sonraya randevu veriyorduk vay beee
Zamanında taktığımız ürünlerden küçük bir hatıra da şurada dursun.
Arşivimden buldum ekledim bu fotoları
Ekli dosyayı görüntüle 219
Aslında benim gençlik arkadaşım Eko var sevgili Erkan, onun bir Flash arabası vardı neler neler yaptık ona, bugün halen görüştüğüm o dönemlerden tek arkadaşımdır, hatta dur bu sayfanın linkini yollayayım söyleyeyim gelsin üye olsun arada iki beş bozarız
Ah be abi, RMS ile watt ayrımını yapamayan dostların ''profesyonel'' adı altında hizmet verdiği bir sektörde biz kim ne söylesek bilemiyorum ki
Abi inanılmaz iyi fikir ben bi ara merak sardım ama temiz ve net ses için çok fazla kriter olduğunu gördüm . Vibrasyon ve terim sesleri çok önemli bir kriter mesela. Yalıtım ve akustik süngerler girince devreye hem işçilik hem de müthiş paralar oluyormuşAh be abi, RMS ile watt ayrımını yapamayan dostların ''profesyonel'' adı altında hizmet verdiği bir sektörde biz kim ne söylesek bilemiyorum ki
Membran nedir
Toroidal sargı nedir? Neden tercih edilir?
Butil nedir?
Hoparlörlerin arkasında neden mıknatıs vardır?
Amplifikatörlerde neden transistör yerine Mosfet tercih edilmiştir.
NPN PNP ile yapılan Push Pull sistem nedir ne işe yarar vs vs iyi bir oto müzik sistemi dizaynından bilinmesi gereken önemli konulardandır.
Bunun yanısıra hacim hesabı önemli, vibrasyon önlemleri önemli, ek akü veya şok sistemler önemli, inanılmaz detaylar var. Aslında bir ara gerçek ses sistemcilerden birisini bulsak da röportaj yapsak
Şu kesin bir şekilde söylenebilir ki söz konusu ses sistemi olduğunda araba fiyatına sonuçlar çıkar öyle böyle değil tam bir derya deniz ses sistemi mecrası.
Benim içinde iyi bir içerik olur . Yaza doğru ekipçe araç incelemesi yapalım abi iyi arabalar çıkar muhakkak Fethiye’denŞu kesin bir şekilde söylenebilir ki söz konusu ses sistemi olduğunda araba fiyatına sonuçlar çıkar öyle böyle değil tam bir derya deniz ses sistemi mecrası.
Sanırım Fethiye Tuning vardı bizim burada bağ bozumu festivallerine falan katılıyorlardı bir araştıralım kendilerini
Bizim burada da çok hasta gençler var.
o pioneer teyplerBizim yeni yeni dikkatimizi çeken unsurlardı bunlar çünkü araç içerisinden o sesleri alabilmek o dönem için çok da beklenen durumlar değildi.
Ben ilk araba yüksek ses deneyimimi 1982 yılında bir Hacı Murat içerisinde yaşamıştım, sonra 1987 yılında ilk defa kendim bir Murat 131 arabanın (Sıfır araba) arka kaplamaları yan süpürgelikleri ön düzeni söküp hoparlör ve teyp montajı yapmıştım derken işte 1991 1992 lerde fabrikadan çıkan sıfır Şahin arabalar üzerlerinde daha koltuk kaplamaları ile gelirdi bana, elimde dekupaç ile arla sacı komple keser atardım sıfır arabanın yahu adam daha Bursa'dan arabayı almış İzmir'e gelmiş bana teslim etmiş ben de testere canavarı gibi cayır cuyur kesiyordum ya beni ıslak odunla dövseler sıfır arabamı teslim etmezdim böyle
Neyse işte oralardan oralardan derken 2000 li yıllara geldik bir şekilde ve senin bahsettiğin usnurlar çok daha önem kaznamay abaşladı hatta dönüm noktası da şu araba olmuştu.
Ekli dosyayı görüntüle 217Ekli dosyayı görüntüle 218
Bu arabaya kurduğum sistem sonrasında tüm kapı pencereler kapalı halde içeride enigma çalarken dışarıdan vibrasyon takibi yaptığımda sağ arka direk içerisinde sürekli bir tırrr tırrr sesi duyunca kendi kendimize dedik ki yeni bir dönem başlıyor artık
Bu arabalar ve bu seneler benim oto müzik sistemleri sektöründe artık daha fazla durmak istemediğime karar verdiğim yıllar oldu. Ondan sonra zxaten Yetkili Servis dünyasına adım atınca defter komple kapanmış oldu.
Bas mermili Pioneer 1000 lik Woofer ile neler yaptık, GM9 serisi amplifikatörler ile ne sistemler kurduk, 902 ler 904 ler havalarda uçuyor, gün yetmediği için arabalara 2-3 gün sonraya randevu veriyorduk vay beee
Zamanında taktığımız ürünlerden küçük bir hatıra da şurada dursun.
Arşivimden buldum ekledim bu fotoları
Ekli dosyayı görüntüle 219
Aslında benim gençlik arkadaşım Eko var sevgili Erkan, onun bir Flash arabası vardı neler neler yaptık ona, bugün halen görüştüğüm o dönemlerden tek arkadaşımdır, hatta dur bu sayfanın linkini yollayayım söyleyeyim gelsin üye olsun arada iki beş bozarız