Sohbet ÖTV'siz Araçlar 2025

[halil26]

1.8 hibrit için ne düşünüyorsun?

Bütçe varsa ben olsam kesinlikle hybridi tercih ederdim hocam. Ben alirken 140 beygirlik hybridler yeni cikmisti onlara butcem yetmedi. 1.5 benzinliyle hiybrid 122 beygirlik arasinda kalmistim. Benziniyi sectim. Bi sonraki aracim 140 lik hybrid corolla veya corolla cross olacak insallah.
Ama hybridin avantaji biraz sizin kullanim karakterinize bagli. Surekli dip gaz giderim ani gaz fren yaparim derseniz bi anlami yok hybridin. Ama kalkislari sakin bi sekilde elektrikli motorla yaparsaniz, duracaginiz zaman frene basmadan son ana kadar bataryalarin dolmasina izin verirseniz ciddi yakit tasarrufu saglarsiniz.
Youtubede muammer yucel var hybrid crolla sahibi guzel test videolari var onlarada bakabilirsiniz

 

[frekans]

Bütçe varsa ben olsam kesinlikle hybridi tercih ederdim hocam. Ben alirken 140 beygirlik hybridler yeni cikmisti onlara butcem yetmedi. 1.5 benzinliyle hiybrid 122 beygirlik arasinda kalmistim. Benziniyi sectim. Bi sonraki aracim 140 lik hybrid corolla veya corolla cross olacak insallah.
Ama hybridin avantaji biraz sizin kullanim karakterinize bagli. Surekli dip gaz giderim ani gaz fren yaparim derseniz bi anlami yok hybridin. Ama kalkislari sakin bi sekilde elektrikli motorla yaparsaniz, duracaginiz zaman frene basmadan son ana kadar bataryalarin dolmasina izin verirseniz ciddi yakit tasarrufu saglarsiniz.
Youtubede muammer yucel var hybrid crolla sahibi guzel test videolari var onlarada bakabilirsiniz

Rampalardan çekermi hybrid)

 

[M.Faraday]

Konuda bahsi geçen Toyota Corolla ile ilgili aklıma gelen bir husus daha vardı. Onun da videosunu aşağıya bırakıyorum. Sıfır ve garantili araçta direksiyon kutusu değişimi ücretsiz yapılır ama yine de hatırlatmakta fayda var.

Bu içeriği görüntülemek için üçüncü taraf çerezlerini ayarlamak üzere izninize ihtiyacımız olacak.
Daha ayrıntılı bilgi için çerezler sayfamıza bakın.

Üçüncü taraf tanımlama bilgilerini kabul et

 

[Engraulis]

Konuda bahsi geçen Toyota Corolla ile ilgili aklıma gelen bir husus daha vardı. Onun da videosunu aşağıya bırakıyorum. Sıfır ve garantili araçta direksiyon kutusu değişimi ücretsiz yapılır ama yine de hatırlatmakta fayda var.

Bu içeriği görüntülemek için üçüncü taraf çerezlerini ayarlamak üzere izninize ihtiyacımız olacak.
Daha ayrıntılı bilgi için çerezler sayfamıza bakın.

Üçüncü taraf tanımlama bilgilerini kabul et

Fiyattan dolayı aklım ve cüzdanım hyundai bayon diyor bakalım nasip

 

[M.Faraday]

Fiyattan dolayı aklım ve cüzdanım hyundai bayon diyor bakalım nasip

Güvenli limanlardan bir tanesi. Hayırlısı olsun hocam.

 

[Engraulis]

Raporumuz çıktı çok şükür. Şuan karar aşamasındayım. Aracı fazla kullanmayacağım ve sakin kullanırım genelde. Senede 10 bin km geçmem gibi. Fiat egea cross 1.4 benzinli düşünüyorum. Yatan dizel arızaya meyilli oluyor hem de fiyatı 150 bin daha fazla. Ayrıca 150 bin faizsiz kredi seçeneği var. Karadeniz bölgesinde benzinli kullanmaya devam mı etmeli lpg ne kadar kar ettirir. Artısı eksisi ne olur uzun ve kısa vadede. Malum 5 sene satılmıyor zaten en az 5 sene kullanılacak

 

[victory]

Raporumuz çıktı çok şükür. Şuan karar aşamasındayım. Aracı fazla kullanmayacağım ve sakin kullanırım genelde. Senede 10 bin km geçmem gibi. Fiat egea cross 1.4 benzinli düşünüyorum. Yatan dizel arızaya meyilli oluyor hem de fiyatı 150 bin daha fazla. Ayrıca 150 bin faizsiz kredi seçeneği var. Karadeniz bölgesinde benzinli kullanmaya devam mı etmeli lpg ne kadar kar ettirir. Artısı eksisi ne olur uzun ve kısa vadede. Malum 5 sene satılmıyor zaten en az 5 sene kullanılacak

O süre sanirim 10 yil oldu.yatan dizel arac sorun cikarma iside bence sehir efsanesi

 

[Engraulis]

O süre sanirim 10 yil oldu.yatan dizel arac sorun cikarma iside bence sehir efsanesi

Satma 5 yıl ama yeni almak için 10 yıl gerekli. Dizelin masrafı çok ayrıca fiyat farkı da var. Sürekli uzun yol yapsam amorti eder

 

[Ahmet Kaya]

Aslında her ne kadar şartlar zorlayıcı görünse de 5 yıl aslında bir araç için güzel bir süre.

 

[M.Faraday]

O süre sanirim 10 yil oldu.yatan dizel arac sorun cikarma iside bence sehir efsanesi

Kesinlikle değil, tecrübeyle sabittir. Bakım ve tamir masrafları da yüksek bu arada.

 

[Engraulis]

Kesinlikle değil, tecrübeyle sabittir. Bakım ve tamir masrafları da yüksek bu arada.

Sen ne düşünüyorsun hocam egea cross 1.4 benzinli için

 

[M.Faraday]

Sen ne düşünüyorsun hocam egea cross 1.4 benzinli için

1.4 Fire motor ile ilgili yağ eksiltme durumunu bildiğinizi varsayıyorum hocam. Aracı kullanım stilinize göre de değişebilen bir durum. Performans odaklı kullanımlarda bu durum artabileceği gibi sakin kullanımlarda da minimum seviyede olacaktır. Bu durumu etkileyen bir diğer unsur da kullanacağınız yağ. Kaliteli, fabrikanın önerdiği viskozite ve özelliklere sahip yağ kullanmak da önemli bir unsur.

Bunun dışında LPG uyumlu bir motordur. Performansı şehir içinde yeterlidir ama dik yokuşlarda, uzun yolda ve sollamalarda üzebilir. Neticede atmosferik ve yapabilecekleri kısıtlı bir motor. Çıkaracağı en büyük masraf buji, bobin olur. Yağ eksiltme dışında da ciddi bir şikayet duymadım açıkçası.

Cross versiyon, normal versiyona göre yerden birkaç cm daha yüksek. Ayrıca HB ve SW modelinin, sedan modele göre cam kalınlığının daha fazla olduğu ve yalıtım konusunda da daha başarılı olduğu söyleniyor. Bu farkın sebebi de HB ve SW modelinin, aynı zamanda Avrupa'ya da ithal edilmesinden kaynaklıymış.

Toparlamak gerekirse; beklentiyi yüksek tutmamak kaydıyla üzmeyecek bir otomobil. Belli başlı şeyler dışında bir problemi yok. Yedek parça, usta ve maliyetler konusunda da üzmez.

 

[Engraulis]

1.4 Fire motor ile ilgili yağ eksiltme durumunu bildiğinizi varsayıyorum hocam. Aracı kullanım stilinize göre de değişebilen bir durum. Performans odaklı kullanımlarda bu durum artabileceği gibi sakin kullanımlarda da minimum seviyede olacaktır. Bu durumu etkileyen bir diğer unsur da kullanacağınız yağ. Kaliteli, fabrikanın önerdiği viskozite ve özelliklere sahip yağ kullanmak da önemli bir unsur.

Bunun dışında LPG uyumlu bir motordur. Performansı şehir içinde yeterlidir ama dik yokuşlarda, uzun yolda ve sollamalarda üzebilir. Neticede atmosferik ve yapabilecekleri kısıtlı bir motor. Çıkaracağı en büyük masraf buji, bobin olur. Yağ eksiltme dışında da ciddi bir şikayet duymadım açıkçası.

Cross versiyon, normal versiyona göre yerden birkaç cm daha yüksek. Ayrıca HB ve SW modelinin, sedan modele göre cam kalınlığının daha fazla olduğu ve yalıtım konusunda da daha başarılı olduğu söyleniyor. Bu farkın sebebi de HB ve SW modelinin, aynı zamanda Avrupa'ya da ithal edilmesinden kaynaklıymış.

Toparlamak gerekirse; beklentiyi yüksek tutmamak kaydıyla üzmeyecek bir otomobil. Belli başlı şeyler dışında bir problemi yok. Yedek parça, usta ve maliyetler konusunda da üzmez.

Zaten sürekli kullanmayı düşünüyorum maksat kapımızda bir araba olsun. Rapor işi olmasaydı 2. El alacaktım her halükarda

 

[frekans]

Zaten sürekli kullanmayı düşünüyorum maksat kapımızda bir araba olsun. Rapor işi olmasaydı 2. El alacaktım her halükarda

Kısa mesafe

O süre sanirim 10 yil oldu.yatan dizel arac sorun cikarma iside bence sehir efsanesi

Uzun süre yatan araç her zaman arızaya açıktır ama bu 3 ay 6 ay bir yıl daha fazlası için , dizelde ise kısa mesafe kullanma bazı ufak tefek şeylere dikkat etmemek ve yanlış kullanım daha çabuk arızaya yatkın olur

 

[Murat ALA]

Raporumuz çıktı çok şükür. Şuan karar aşamasındayım. Aracı fazla kullanmayacağım ve sakin kullanırım genelde. Senede 10 bin km geçmem gibi. Fiat egea cross 1.4 benzinli düşünüyorum. Yatan dizel arızaya meyilli oluyor hem de fiyatı 150 bin daha fazla. Ayrıca 150 bin faizsiz kredi seçeneği var. Karadeniz bölgesinde benzinli kullanmaya devam mı etmeli lpg ne kadar kar ettirir. Artısı eksisi ne olur uzun ve kısa vadede. Malum 5 sene satılmıyor zaten en az 5 sene kullanılacak

1.4 benzini bence boşver. Performansı düşük, yağ eksiltme problemi var. Ayrıca manuel otomatik değil. Tabi karar senin.

 

[halil26]

Hocam durumunuzu bilmiyorum ama cok uygun fiyata sifir araba alacaksiniz. Ben olsam şartları sonuna kadar zorlayip alabilecegim en pahali arabayi alırım. Hem keyifle binersiniz hemde ilerisi icin yatirim olur. Tabi bütçe en fazla ona yetiyorsa yapacak birsey yok

 

[frekans]

1.4 Fire motor ile ilgili yağ eksiltme durumunu bildiğinizi varsayıyorum hocam. Aracı kullanım stilinize göre de değişebilen bir durum. Performans odaklı kullanımlarda bu durum artabileceği gibi sakin kullanımlarda da minimum seviyede olacaktır. Bu durumu etkileyen bir diğer unsur da kullanacağınız yağ. Kaliteli, fabrikanın önerdiği viskozite ve özelliklere sahip yağ kullanmak da önemli bir unsur.

Bunun dışında LPG uyumlu bir motordur. Performansı şehir içinde yeterlidir ama dik yokuşlarda, uzun yolda ve sollamalarda üzebilir. Neticede atmosferik ve yapabilecekleri kısıtlı bir motor. Çıkaracağı en büyük masraf buji, bobin olur. Yağ eksiltme dışında da ciddi bir şikayet duymadım açıkçası.

Cross versiyon, normal versiyona göre yerden birkaç cm daha yüksek. Ayrıca HB ve SW modelinin, sedan modele göre cam kalınlığının daha fazla olduğu ve yalıtım konusunda da daha başarılı olduğu söyleniyor. Bu farkın sebebi de HB ve SW modelinin, aynı zamanda Avrupa'ya da ithal edilmesinden kaynaklıymış.

Toparlamak gerekirse; beklentiyi yüksek tutmamak kaydıyla üzmeyecek bir otomobil. Belli başlı şeyler dışında bir problemi yok. Yedek parça, usta ve maliyetler konusunda da üzmez.

Hocam durumunuzu bilmiyorum ama cok uygun fiyata sifir araba alacaksiniz. Ben olsam şartları sonuna kadar zorlayip alabilecegim en pahali arabayi alırım. Hem keyifle binersiniz hemde ilerisi icin yatirim olur. Tabi bütçe en fazla ona yetiyorsa yapacak birsey yok

Zeminden yüksek olması önemli galiba, duster 1.3 listede olsa süper olurdu...

Yağ eksilmede için aşırı çekinmeye bence gerek yok 0dan üçyüzseksenbine o revizyon düzenli yağ eksilten arabayı yürüttüm yağ maliyeti dışında bir olumsuzluk yaşamadım bu birazda direkt sürüş şekliyle alakalı mesela opelin vectra b astra g lerin bütün benzinli motorları kroniktir bu zamanın kendi segmentinde en çok satan arabalar ve hala yürüyor

 

[Engraulis]

Hocam durumunuzu bilmiyorum ama cok uygun fiyata sifir araba alacaksiniz. Ben olsam şartları sonuna kadar zorlayip alabilecegim en pahali arabayi alırım. Hem keyifle binersiniz hemde ilerisi icin yatirim olur. Tabi bütçe en fazla ona yetiyorsa yapacak birsey yok

Doğru diyorsun da hem maddiyat biraz sıkıntı hem de suv tarzı araç bakıyorum onda da seçenek kısıtlı

 

[M.Faraday]

Doğru diyorsun da hem maddiyat biraz sıkıntı hem de suv tarzı araç bakıyorum onda da seçenek kısıtlı

Ben de aynı fikirdeyim hocam ama bütçe durumunuzu bilmediğimden dolayı şunu alın diyemiyorum. Listede SUV diyebileceğimiz bir Duster var. Diğerleri SUVcuk. Otomobilin yerden yüksekliğini üç beş santim daha arttırıp çamurluk ağızlarına dodik takınca SUV olmuyor ama piyasadaki isimlendirme bu şekilde maalesef.

Şahsen önüme bu seçenekler sunulsa dizelleri kafadan elerim. Euro 5 üzeri dizel motorlar ciddi anlamda komplike ve arızaya müsaitler. Ya benzin ya hibrit bakarım. Megane 1.3 TCe, Bayon 1.0 T-GDI, C-HR 1.8 Hibrit arasından seçim yapardım. Naçizane görüşüm bu yöndedir.

 

[Engraulis]

Ben de aynı fikirdeyim hocam ama bütçe durumunuzu bilmediğimden dolayı şunu alın diyemiyorum. Listede SUV diyebileceğimiz bir Duster var. Diğerleri SUVcuk. Otomobilin yerden yüksekliğini üç beş santim daha arttırıp çamurluk ağızlarına dodik takınca SUV olmuyor ama piyasadaki isimlendirme bu şekilde maalesef.

Şahsen önüme bu seçenekler sunulsa dizelleri kafadan elerim. Euro 5 üzeri dizel motorlar ciddi anlamda komplike ve arızaya müsaitler. Ya benzin ya hibrit bakarım. Megane 1.3 TCe, Bayon 1.0 T-GDI, C-HR 1.8 Hibrit arasından seçim yapardım. Naçizane görüşüm bu yöndedir.

Renault ve Toyota bu sınırlı seçeneği bildiği için paso zam yapıyorlar. Duster düşünüyordum ama ötv siz fiyatı 935k keza toyota da 1m den ucuz yok. Hyundai belki olabilirdi ama o da biraz bütçe üstü ve pahalı yedek parça bakım maliyeti vs onu da eledim